在今年的8月9日，宇树科技创始人王兴兴在2025世界机器人大会上直言，VLA模型是一个相对“傻瓜式的架构”，并表示配资炒股导航，自己对VLA模型抱一个“比较怀疑的态度”。而坚持VLA模型线路的理想汽车高管也在今天正式回应了王兴兴当时的这个质疑。
理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋的这份回应与其说是虽迟但到，不如说理想是希望用实际行动和产品表现去回应这份质疑。
理想汽车从今年9月开始正式推送VLA司机模型，其相比之前端到端+VLM的架构下，整体用户反馈上是好评度确实有所提升，在这样的背景下，也让郎咸朋更敢于在回应中自信表示：VLA就是自动驾驶最好的模型方案。
展开剩余28%在这次的回应中，郎咸朋表示，理想汽车跟王兴兴的观点最不一样的地方在于，王兴兴认为模型架构更重要，但理想汽车认为模型的关键是要与整个具身智能系统适配，在此基础上，数据是起决定意义的。
而理想汽车在数据方面，拥有数百万辆车构建的数据闭环，这让理想VLA司机模型在当前算力下，能把驾驶水平做到接近人类，而这是理想坚持VLA线路的关键。也就是说配资炒股导航，理想汽车认为，在拥有海量数据和完整工程能力的智能驾驶场景下，评判技术路线的核心标准并非单一的“模型架构是否最先进”，而是“模型能否在完整的系统中高效运行，并利用数据持续进化”。
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